汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现废旧客车拆解利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建监管体系。美、德、日等汽车发达国家在小蝌蚪视频下载安装管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。为了促进三门峡客车拆解的发展，我国出台了《小蝌蚪视频下载安装管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国小蝌蚪视频下载安装利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。

在我国，客车拆解有清楚的规范。抱负情况下，因为正规损坏过程杂乱、补助少、管控松懈，存在着巨大的非法利润内部空间。黑市上的报废轿车销售已经成为一条深灰色的产业链，不只污染环境，影响顾客，而且使正规的废品回收公司难以坚持生计。

我国现正处在经济快速发展时期，为更好地追求经济利益的发展，对环境的保护意识变得薄弱，所以发展绿色经济就显得尤为重要，三门峡客车拆解利用是节约资源、实现绿色发展的重要途径之一。绿色经济已经成为全世界关注的话题，提高废旧汽车回收利用率对环境保护有着很大的帮助。近几年，我国汽车保有量快速增长，使废旧客车拆解行业面临着巨大的挑战，由于我国报废汽车行业尚未成熟，而日本在小蝌蚪视频下载安装拆解领域处于领先地位，所以在相关制度和技术方面对我国有很大的借鉴价值。

对于汽车产品回收问题，回收工艺只决定产品回收效益的10%~20%，剩余的80%~90%由设计阶段决定。因此，通过推行生产者责任延伸制度，引导和激励客车拆解企业推行绿色设计和绿色制造，充分考虑汽车产品的可回收性、可拆解性、可再制造性、材料回收的可能性和回收处理方法等与回收相关的问题，客车拆解企业积极采用可拆解性设计、可回收性设计，选用无毒、无污染材料以及易回收、可重用、易降解材料，从源头上为提高汽车产品回收利用水平创造条件，并更大限度提升报废汽车的资源利用效率，降低环境污染。

随着汽车工业，尤其是轿车工业的发展，汽车进入家庭式是必然的时代趋势。从占比来看，客车拆解企业发现私家车主要分布在东部地区，较少分布在中西部地区。私家车的分布与地区间经济发展的差异密切相关。经过一些汽车回收行业的调查,发现很多重要的部分(出租车、离合器、差速器等)被拆除,恢复在东方被运到车库在中西部地区的一些用户继续作为配件使用。这种三门峡客车拆解及零部件由东向中、由西循环的特点，对小蝌蚪视频下载安装战略和管理具有重要意义。