汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现老旧黄标车回收利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建监管体系。美、德、日等汽车发达国家在小蝌蚪视频下载安装管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。为了促进信阳黄标车回收的发展，我国出台了《小蝌蚪视频下载安装管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国小蝌蚪视频下载安装利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。

国外发达国家通过完善的法律体系和建立小蝌蚪视频下载安装网络平台实现报废汽车的有效回收、拆解、再制造及不可再生废弃物的处置。同时在老旧黄标车回收分布形态上，国外小蝌蚪视频下载安装、拆解、整体破碎企业的实际数量呈现金字塔形状分布，投入资金大、技能水平程度高，整体破碎公司的数量非常少;报废黄标车回收企业布局合理，社会分工明确;拆解企业与破碎企业互利互补、合作共赢、信息化程度高。国外该行业发展基本进入成熟阶段，从政策法规到行业协调分工，十分科学合理:行业发展水平高。

推行汽车回收工程，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决成旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此，加强老旧黄标车回收与利用已经是迫在眉睫的问题，推进废旧汽车零部件的循环利用，废旧汽车金属及非金属材料的回收再利用，不仅能够缓解我国资源匮乏问题，同时还能节能减排，所以信阳黄标车回收对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。对加快汽车工推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要、提高社会综合经效益业技术进步，产品更新换代，促进汽车工业和交通运输的发展，起到积极作用。

信阳老旧黄标车回收企业企业苦苦挣扎的一个最直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的信阳黄标车回收率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍，2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆，而全国目前有620多家报废回收拆解企业，大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。