拆解过程是对报废汽车进行无害化处理、拆除可在利用的零部件和主要总成;按各物品的材质种类分解存放;对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。老旧客车拆解方式的选择过程是，根据废旧汽车的状态或零部件损坏程度，首先选择拆解方式，然后再确定拆解深度。对于报废汽车零部件的拆解不能完全按装配的逆顺序来考虑,其主要原因是新乡客车拆解的拆解具有以下特性:有效性:选择非破坏性拆解，但没有效率和效益可言。有限性:根据经济效益最大和环境影响最小的原则，确定拆解深度。有用性:拆卸下来的元件已经由于变形或腐蚀等原因损坏，没有课使用价值。

客车拆解废旧汽车拆解新乡老旧问题，事关社会安全和生态环境高质量发展。针对河南省小蝌蚪视频下载安装拆解业及其对生态环境的影响进行了专题调研。调研组认为：老旧客车拆解是一个有前景的朝阳产业，更是一项利在千秋的环保公益型产业，在下一个报废高峰期来临前，江苏省应当做好政策的顶层设计，围绕产业优化升级这个核心，以拆解企业为抓手，政府各部门协同修订产业技术标准和程序，完善行业规范、规模和监管，在土地、园区布局、税收等方面配套推进改革，为全国汽车拆解产业发展提供河南经验。

《小蝌蚪视频下载安装管理办法》第十九条规定：“老旧客车拆解的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：新乡客车拆解回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

汽车报废回收是一项涉及面广、政策性和技术性强、协调难度大的管理问题，要实现老旧客车拆解利用产业的健康可持续发展，必须以法律形式来构建监管体系。美、德、日等汽车发达国家在小蝌蚪视频下载安装管理方面工作开展较早，政策法规标准配套完善，基本形成了管理方式法制化、回收措施系统化、回收处理责任化的特点。为了促进新乡客车拆解的发展，我国出台了《小蝌蚪视频下载安装管理办法》（2001）等法律法规。但与发达国家相比，我国小蝌蚪视频下载安装利用管理工作起步较晚，相关的法律法规不健全，离法制化的要求有较大差距。

另外，新乡老旧客车拆解公司的设立需要经过资质审批，且对报废车辆相关零部件的流向有严格限制，也因此增加了汽车报废回收拆解企业的生存难度。老旧客车拆解公司“根本原因在于相关管理制度的落后。”郝晓刚认为，现行汽车报废管理办法已经实行了几十年，过于陈旧，完全不能满足行业新的发展需求。