汽车报废量的激增,给汽车拆解行业带来了巨大的市场空间,利好具有汽车拆解资质的企业。目前废旧汽车拆解行业发展不成熟,拆解过程机械化程度低,大致拆解流程分为废油废液前处理、五大总成拆卸、零部件拆卸、破碎分选等部分(破碎分选部分一般企业仍未做),利润率较低。实际运作中,拆解出的材料一般需要折价卖给相关原材料处理企业,且有色金属提炼水平较低,收益会大打折扣。
生产线布置方式合理,具有节约车间空间位置,拆解产量高等特点。保证汽车上的有害物质进行有效的回收,防止对环境污染,符合国家环保要求。对汽车上有爆炸危险的部件进行有效的拆卸并分类回收,防止在下一工序即车身破碎处理的过程中产生爆炸造成设备损坏或事故,确保安全。组合方式灵活,随着产量的扩大,可以不断扩充生产线。
任何企业,即便是再制造的试点企业,都无法通过汽车拆解企业或得“五大总成”。此外,国家的政策补贴在实施不久后便被叫停,因此,我国正规的汽车拆解企业只能单纯依靠销售汽车拆解材料获利。“政府应该出台具体的政策,整饬和规范乱象丛生的汽车拆解市场。拆解乱象丛生,黑市火暴,无非是”利益“在起引导作用,所以要加大对拆解企业和消费者的补贴和保障。
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