商务部相关负责人标明,许多本应报废的轿车没有按规则交售给正规收回拆解企业,而是挨近报废时被高价收购,以“假转籍”、“假过户”等方式流入暗盘,经过立异或许拆解组装后出售到村庄和边远地区超期行进。为促进和规范二手车市场展开,这位负责人介绍,商务部正在推进出台《二手车判定点评技术规范》,规范二手车生意的准入和运营行为。
利用方式不断创新。解放初,修旧利废是废旧物资再生利用的主要途径,工厂铁皮的边角余料用来生产电话机盒,农村有人挑着担子吆喝“补锅”;随着产品生产技术和工艺水平的不断提高,再制造不仅能更换易损件,表面技术还能增强产品功能;即使废塑料的再生利用,也有造粒、拉丝、木塑板、能源化利用等多种用途。
相对于正规企业,非法拆解企业不但没有资质审批、正规经营、五大总成不能售卖等方面的压力,还不用纳税,也就是说,相当于增加了17%左右的营业收入,这部分收入让其在车辆回收等方面更具经济优势,进一步挤占了正规企业在市场上的生存空间。目前,汽车报废回收拆解企业税负高达近20%。
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