许昌废旧客车拆解为什么不能随意处理

2025-08-06 14:45:23

次

大力推行再制造工程，实现报废汽车资源的高效利用，再制造是面向全生命周期绿色制造的发展和延伸，是实现循环经济发展和资源高效利用的重要方式。一般再制造产品与制造新品相比，成本只有新品的50%，可以节能60%、节材70%，而且不产生固体废物，大气污染物排放量可降低80%以上。

许昌废旧客车拆解为什么不能随意处理

拆解的报废汽车“五大总成”，可按照国务院小蝌蚪视频下载安装主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。这将为拆解企业的盈利带来巨大利好。截至2017年6月底，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收行业发展。

汽车拆解注意事项及风险分析：投资者在投资汽车拆解过程中需注意以下方面：积极拥抱互联网，通过网站收购可以整合线上信息，获取用户的需求，对接拆解零件和零配件的需求量，使二手零部件流通起来；渠道是汽车拆解公司的核心竞争力之一，受汽车物流发展的影响，汽车拆解带有一定的地域性，企业需通过不断收购拆解回收点，获得各区域的汽车回收拆解资质，布局集中拆解基地，完善渠道布局；