目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%,与过去相比有了大幅度提高。许昌市进行了回收汽车报废拆解行业的改革,改革试点的企业采用了废车拆解流水线,实现了全自动化和机械化控制,极大地提高了零部件的再制造和再利用率,无论是企业的工作环境还是工作效率都得到了较大提升。报废汽车精细化拆解将是拆解行业发展的趋势,能够进一步挖掘拆车件的 大利用价值,从而找到行业新的盈利增长点。
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据市公司负责人介绍,公司对报废汽车的拆解流程严格管理。工人用机械拆解报废汽车,然后将由拆解工人拆解机械“撕咬”不开的汽车残骸。如拆解工人会用风割枪分解金属车架,把车架打开抽取机动车的发动机、方向机、变速器和前后桥,拆除车架上的电线和车内座椅等。 后,把拆解后的汽车零部件或者其他残骸压缩分类摆放。
相对于正规企业,非法拆解企业不但没有资质审批、正规经营、五大总成不能售卖等方面的压力,还不用纳税,也就是说,相当于增加了17%左右的营业收入,这部分收入让其在车辆回收等方面更具经济优势,进一步挤占了正规企业在市场上的生存空间。目前,汽车报废回收拆解企业税负高达近20%。

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