许昌拆解报废货车标准

2021-08-09 11:00:31

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报废汽车处理产生的物流，多以循环利用的方式，再次回到生产环节中，资源回收再利用率达80%左右。其中作为二手零部件的再使用率为20%～30%，作为原料的资源再利用率占50%～55%，破碎残渣填埋率占20%～25%。另外，据产业结构审议会及中央环境审议会的推算结果，包括主动实施的破碎残渣再生利用在内的报废汽车再生利用率可达84%～86%。

许昌拆解报废货车标准

汽车报废年限：三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。

传输系统动力采用自动化控制,拆解工位与拆解工位之间距离可控制,相比地轨式人力推拉要节省人力,工位之间位置要准确。我公司标准版拆解线是一个年设计拆解3万辆的拆解线，可满足年拆解5000-30000辆的拆解能力，操作人员熟练拆解后，其拆解能力和生产效率还将会有较大的提升。该拆解线设计为：一条流水线上作业，双班制工作，单班设计拆解能力50辆，工作300天，一年能拆解汽车30000辆，单班人员配置为预处理2-4人，流水线拆解工位14人，人员配置可根据实际拆车情况进行合理调整。